Чи буде у Хмельницькому транспортна реформа?

Головною вимогою цифрового звернення, яке швидко підтримали хмельничани, є заміна тісних маршруток на просторі та комфортабельні  автобуси і тролейбуси з естетичним зовнішнім виглядом, справними кондиціонерами та обігрівачами. Також автор звернення, Остап Волошин, запропонував встановити на зупинках графіки руху громадського транспорту.

Власне, у відповіді на петицію посадовці погодились із проблемою. Проте, аби вирішити її, перерахували цілий комплекс заходів без конкретних строків втілення у життя.

Розпочала мерія з пошуку підприємства, яке саме і має організувати ефективну роботу конкурсного комі тету з відбору перевізників. Також незабаром на сайті міської ради з’являться і графіки руху автобусів та тролейбусів.

Крім того, транспортники спільно з громадськістю та перевізниками хочуть вивчити завантаженість основних маршрутів міста, аби удосконалити графіки руху, скасувати чи запустити нові маршрути, вирахувати ефективну кількість автобусів і тролейбусів та їх клас. Відповідний проект рішення міськвиконкому вже підготовлено, втім, діяти поки не почали.

Вимоги влади до нової транспортної системи міста перевізники вже знають. Серед них: великі автобуси та тролейбуси на головних маршрутах, громадський транспорт пристосований для перевезення людей з обмеженими можливостями, малі «буси» для віддалених районів міста, швидкі експрес-маршрути для певних категорій громадян та сучасні пасажирські автобуси на всіх напрямках.  Проте, коли це буде втілено у життя, конкретної відповіді знову немає.

Однак деякі позитивні зрушення, які Олександр Симчишин може записати собі у актив, наразі вже є. Передусім це пілотний запуск нічних тролейбусів та новий автобусний маршрут, який з’явиться вже до кінця березня.

Нагадаємо, з 1 березня, проїзд у хмельницьких «маршрутках» подорожчав на півгривні та склав  3 гривні 50 копійок.

Читайте також: У Хмельницькому з’явиться новий автобусний маршрут, Як курсуватимуть нічні тролейбуси в Хмельницькому (РОЗКЛАД РУХУ)